老山在南京浦口区西边。开辟为景区的就是东边的部分，不像江南的钟山，门票要钱，加上我平常也没有爬山的时间和爱好，所以我至今也没有去过。最接近的一次是两年前和以前的同事开车到了门口，停车，结果看到景区里面只能步行进山，就放弃了，还扣了好像是 8 元的停车费。环绕它的道路，风景算是不错的。既然不爬山，开车兜风也不错。在岔琥路经常能见到骑自行车的人，应该也是适合骑行运动的路段。
作者失业后终于去了向往的宏村，却发现离黄山市区较远，途中因下雨放弃千岛湖计划提前回家。他感叹若早几年有钱有闲，本可更深度旅行，但现实受困于经济、家庭压力（如被迫高价买房）和孤独，连摄影爱好都难实现。对比朋友圈光鲜的旅行照，自己只能拍无人问津的视频，充满无力感。原生家庭的束缚和积攒的遗憾让他陷入绝望，这些心声因自卑只能藏在无人关注的文字里。
作者原以为假期后博物馆人少，却只能预约到最晚场次，后通过现场抢票获得中午票。跳过婺源后前往黄山市，计划逛屯溪老街，并提及黎阳老街可拍低空飞机，但未成功。最后称赞沿途高速公路风景极美，山色层次丰富。
九江景点不多，但长江边适合拍照。作者尝试拍摄立体停车场，但因车少未拍到升降过程。在梅家洲渡口拍照时，为赶时间选择绕远上高速，结果浪费 40 多分钟，后悔未等轮渡。唯一收获是录到都九高速全程。联想到《琵琶行》中提及的九江和景德镇，感慨年少努力难敌家境优势，上升通道受阻。
本行程包括（赣）S32 修平高速和 S30 永武高速的全程（虽然都是在黑夜……）离开湖南，我却不知道接下来去哪。景德镇肯定要去，但中间去南昌，还是去庐山？考虑到滕王阁是新修的，我准备去庐山。之前看地图发现，庐山市离庐山挺近，于是我把导航地点设在了庐山市。到共青城市查看攻略，发现从庐山市到庐山很麻烦，开车还要另外付一大笔钱；很多人对庐山的评价不高。于是我放弃去庐山，到九江了。永武高速上有一个观景台，可惜我在晚上遇到它，如果在白天的话，景色应该非常好的。
这段路仍然花了不少时间——一直开到晚上 11 点多。好在路上接到了几个顺风车订单，抵消掉了不少油钱。可惜此后的旅程也没有这么幸运了。由于岳阳我去过了，所以并没有在岳阳停留。
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未读这篇文章介绍了如何用树莓派 5B 制作一个自动备份器，解决外出旅游时拷贝大量视频文件的问题。作者通过编写 Python 脚本，实现插入两个 USB 存储设备后自动将小容量设备中的文件复制到大容量设备，并通过树莓派的 LED 灯指示复制状态。项目支持离线运行，适合初学者，并提供了扩展建议。
作者因许昌到武汉沿途景点吸引力不足，直接前往武汉，原计划下午五点到达。接顺风车订单不顺，两单先后被取消，耽误时间且影响路线，最终仅完成一单小额订单。而且因身体不适在服务区休息1小时，晚上九点半才抵达武汉。原想去江汉关拍照，但停车困难、路况复杂且拥堵，被迫放弃，改住汉阳廉价旅馆。旅馆条件差，但因价格因素无奈选择。
以前印象中，胖东来就是超市。到了许昌之后才知道，它的经营范围是商场。如果是逛商场的话，个人更推荐时代广场那家，比天使城更大，周边商业发达，如果住在附近，晚上可以感受当地市井气息，比如说春秋广场、曹魏古城周边的地摊。
这段路，隧道少了不少。但是有两个隧道的长度超过了 6 km。从双溪大峡谷到平顶山，海拔从 805 m 降至 100 m 左右，也到了大多数人认知中一马平川的河南。经常见有人说这一望无际的平原，却是自己一辈子都出不去的天堑。而生在山区的河南人，要同时面对有形和无形的天堑。古代的陕州尚且能靠黄河漕运，再往南边深山中的人呢？没有穿山的道路，大多数人一辈子都出不来。就连山区的旅游资源，都是要靠血肉之躯一点点开发的。
